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Sie suchen oder haben einen Mercedes-Benz 300 SL und wollen eine ehrliche Beratung vom Fachmann? Tipps und Tricks, worauf Sie beim Kauf eines 300 SL achten sollten? Was ist bei der Ventileinstellung wichtig, welche Schlepphebelausführung ist technisch ausgereift? Welche Vor- oder Nachteile gibt es beim Grauguss-Motorblock? Sind beim Aluminium-Motorblock nur Standard-Kolben bei einer Reparatur zu verwenden? Welche Kurbelwellen sind kompatibel? Warum gibt es die ÖL-Benzinverdünnung? Warum müssen die Kraftstoffhochdruckschläuche 3 mal gebördelt sein? (Brandgefahr) Wodurch entstehen Dampfblasen in der Kraftstoffleitung? Warum entstehen Kondense? Wo sind sie aufzufinden? Weshalb haben diverse Öldruckschläuche bunte Streifen? Warum ist die angezeigte Öl-Temperatur nicht die gleiche wie die des Motors? Welche Wahrheiten verstecken sich hinter den Scheinwerfern? Ein Samtläppchen mit Magnet verrät die Schnellkur bei Wellaform! Auch 1/2 Zoll Wasserrohr wurde des öfteren im 300 SL verbaut! Warum sollte der Rohrrahmen nicht angebohrt werden? Wo erkenne ich, welche Hinterachsübersetzung mein Fahrzeug hat?

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